La normativa iSize R129 sui seggiolini auto per bambini è entrata in vigore nel 2014 convivendo per i successivi 10 anni con la precedente Ece R44/04.
Inizialmente, fra le nuove indicazione della R129 che impongono un maggior rigore dei sistemi e dei crash test per aumentare la sicurezza, i produttori ne avevano interpretato in particolare uno in maniera esclusiva da rispettare in fase di ideazione, progettazione e produzione dei seggiolini auto: l'obbligo di installazione con Isofix.
Cosa è l'aggancio isofix?
Il sistema Isofix è stato introdotto nelle prime produzioni di autovetture agli inizi degli anni 2000 e dichiarato obbligatorio per tutte le autovetture prodotte dal 2006 in poi. Ad essere sincero però, sulla base di parecchi modelli di auto che ho avuto modo di vedere per aiutare nella scelta del seggiolino auto, anche modelli prodotti dopo il 2006 non avevano in dotazione gli agganci isofix !
Gli agganci isofix sono posizionati fra sedile e schienale dei sedili posteriori (raramente si trovano su quelli anteriori) e si presentano come 2 ganci di acciaio (solitamente ancorati o saldati sul telaio dell'auto) distanti circa 28 cm l'uno dall'altro a cui si attaccano i 2 connettori del seggiolino auto. In molte auto, questi ganci sono indicati anche con una figura proprio nella linea fra sedile e schienale.
Da vari test effettuati, un seggiolino auto installato con isofix ha evidenziato una maggior sicurezza per il bambino: perché?
La prima evidenza notata - e anche la principale - è che un seggiolino auto agganciato con isofix permette di installare il seggiolino diminuendo i possibili errori che invece l'installazione con la cintura di sicurezza dell'auto potrebbe comportare. Riportiamo una statistica che dà da pensare a chi ha a cuore la sicurezza dei bambini: in Italia un seggiolino auto su due è installato o utilizzato in maniera non corretta!
Da ciò la deduzione che i seggiolini auto con isofix aumentano sicuramente la sicurezza dei bambini, ma i genitori devono adoperarsi affinché il loro piccolo viaggi legato in maniera corretta.
Sull'onda dell'obbligo della presenza di agganci isofix sulle auto della nuova normativa R129 iSize, i produttori non hanno più investito in seggiolini auto che si installassero con le cinture di sicurezza. Oltretutto, l'Unione europea ha imposto 2 date per la transizione fra la vecchia omologazione Ece R44/04 e la R129: dal 1 settembre 2023 i produttori non potevano più vendere seggiolini auto omologati Ece R44/04 ai negozi e ai rivenditori e dal 1 settembre 2024 non potranno più essere venduti. Però il consumatore che è in possesso di un seggiolino auto omologato Ece R44/04 potrà usarlo anche dopo il 1 settembre 2024 senza incorrere in alcuna multa.
E per chi ha ancora un'automobile non dotata di agganci isofix, deve forzatamente sostituire la sua vettura?
L'Italia è uno dei paesi europei con un parco auto fra le più obsolete in Europa, e quindi molte autovetture non sono dotate di agganci isofix.
Vogliamo, per esperienza, che anche i furgoni che molti genitori usano per lavoro ma anche per portare i propri figli a all'asilo o a scuola non sono provvisti di agganci isofix.
La normativa R129 non impone che un seggiolino auto debba necessariamente essere installato con Isofix.
Poche, pochissime aziende hanno investito in seggiolini auto che rispettassero la normativa R129 iSize e che potessero essere installati con le cinture di sicurezza dell'auto.
Osann, azienda tedesca che da 50 anni dalla sua sede in Germania ha sposato la causa del benessere dei bambini, e in particolare della loro sicurezza in auto, ha ideato, progettato e prodotto HUDDLE, un seggiolino auto omologato R129 iSize da cm 40 (dalla nascita) fino a cm 135 di altezza del bambino.
HUDDLE si installa grazie alle cinture a 3 punti dell'auto; fino ai 15 mesi il bambino viaggia in senso inverso di marcia e il seggiolino è molto reclinato facendo trovare il bambino molto comodamente.
Il tessuto del seggiolino auto Osann Huddle è carezzevole e morbido; è ottimamente imbottito e ergonomicamente è molto comodo.
Il bambino può viaggiare in sicurezza dalla nascita fino a cm 135 di altezza (circa 10 anni di età)